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经历了什么?飞机玻璃裂痕备降武汉怎么回事 知道真相的乘客感到后怕

日期:2019-07-19

    18日晚7时30分前后,夜幕中的武汉天河机场不停有飞机起降,与往日并无两样。

      东海航空DZ6240航班在机场平稳降落,机上的60多名乘客心里却不停犯嘀咕——他们乘坐该航班从辽宁营口起飞,飞往深圳,按照航程,本不该在武汉天河机场经停。乘客们带着疑惑下了飞机,得知另一个惊人消息——飞机挡风玻璃出现裂痕,这才降落在武汉。

      19日,东海航空客服工作人员向长江日报记者证实,该航班因挡风玻璃有裂痕备降武汉天河机场,已妥善安置乘客,并于19日中午安排了补班航班。

      航班突降天河机场,乘客吃惊获悉“挡风玻璃出现裂痕”

      18日晚9时许,网友“其实没什么想说的”爆料称,东海航空航班DZ6240飞行至武汉上空,机长广播飞机备降武汉机场。下机前,机组人员说是飞机故障,先下机检修完就走。

      长江日报记者与航班乘客张女士取得联系。张女士称,她18日下午3时从辽宁营口兰旗机场坐上飞机前往深圳宝安机场,按照航程,该航班中途只会在济宁曲阜机场中转一次。

      然而,令机上所有乘客们疑惑的是,飞机于18日晚7时30分左右在武汉天河机场降落。机组人员告知乘客,飞机出现故障需要检修,60多位乘客只好下机,滞留在天河机场内。

      长江日报记者登录东海航空官方网站查询发现,18日由营口兰旗机场飞往深圳宝安机场的DZ6240航班计划出发时间为下午2时24分,到达时间为晚上8时15分。实际出发时间为下午3时10分,未显示到达时间。航班状态为“已起飞”。

      下机后,张女士从地勤人员口中得知的消息让她吃惊——之所以备降武汉,是因为驾驶室挡风玻璃出现裂痕。

      乘客感到后怕,飞行途中未察觉异常

      “不太清楚情况严不严重,乘客们得知这个消息,心里确实还有点后怕。”张女士回忆,在空乘人员通过广播播报需降落在武汉天河机场之前,乘客并未察觉任何异样。

      飞机降落后,乘客依次从通道下机并前往天河机场拿取自己的行李。她称,截至18日晚9时,包括她在内的60多位乘客仍未吃完饭。

      张女士说,乘客们下机拿取了行李之后,一直没有航空公司工作人员出面引导乘客,一位武汉天河机场的工作人员在现场维持秩序。该工作人员依次和乘客们进行沟通,并协调乘客填写名为“航班延误/取消证明”的表格,引导乘客前往酒店休息。

      飞机到底因何降落武汉?乘客的后续行程如何处理?乘客们提出了上述疑问。18日晚,长江日报记者多次拨打东海航空客服热线提示忙音。

      18日晚9时许,长江日报记者致电武汉天河机场客服热线,热线工作人员称,该航班备降在武汉天河机场,航班已是取消状态,具体原因系统内并未显示。目前,有工作人员正在机场11号门的位置将旅客安排至酒店。客服工作人员解释,东海航空在天河机场没有柜台,因此目前由机场帮东海航空代办的工作人员进行后续的旅客安置。

      航空公司证实确有裂痕,已安排补班航班

      19日上午,长江日报记者联系上东海航空客服人员。客服人员解释称,“系统上查询到挡风玻璃有裂痕”,具体情况该客服人员并未透露。据称,航班18日备降武汉天河机场,并已于19日的上午11时40分安排补班航班。

      据悉,因航班备降武汉导致无法及时前往深圳的乘客,部分乘客已于航班备降后购买其他班次前往深圳;部分乘客在前往酒店休息一晚后,已于19日一早前往武汉火车站换乘高铁,少部分乘客计划搭乘补班航班。

      “挡风玻璃有裂痕”是否属于严重的飞机故障?是否会影响飞行安全?对此业内人士解释称,民航航班的挡风玻璃是由多层材料组成。如果是外层出现裂痕对飞行不会产生较大影响,外层的裂痕,在遭遇高空气流、冰雹等外物撞击时,都有可能出现;内层出现裂痕一般属于材质问题,没有到达使用周期而出现裂痕等问题概率很低。

      这名业内人士告诉长江日报记者,每次航班在落地后、起飞前,飞机维修员都会对飞机进行严谨细致的检查,包括发动机、起落架、轮胎等外部检查及计算机故障信息等内部检查,值得注意的是,因挡风玻璃的内层材料一般不会出现问题,因此,对于挡风玻璃的检查并不是每天必须检查的项目,一般会放在飞机的周期性检查中。

      近年来,类似事件曾发生多起

      2015年11月21日,南方航空一架A321飞机在沈阳桃仙机场起飞后,机组发现前风挡玻璃破损,随后安全备降青岛。

      2016年7月9日,南航一架空客A320飞机由广州飞往成都,飞机落地后,经机务工作人员航后检查,飞机前部雷达整流罩和驾驶舱1号2号风挡玻璃及部分机体结构出现损伤。该事件最初判断为飞行过程中遭遇冰雹冲击。

      2018年5月14日早间,川航3U8633航班空客A319客机飞临成都上空时,副驾驶一侧驾驶舱玻璃破碎,随后飞机挂出7700紧急代码,并立即备降成都双流国际机场。由于处置及时科学,除副驾驶皮肤擦伤、一名乘务员腰部受伤外,其他旅客均平安无事。(记者戴旻阳整理)

      若遇类似事故,乘客应立即戴上氧气面罩

      据悉,一般人类在4000米海拔以上,就会由于气压过低而感到不适。因此,在航空飞行中,为保证乘客的安全与舒适,必须对飞机内部进行增压。

      一旦机窗破裂,将引发机舱内气压变低。此时,乘客头上的氧气面罩就会掉落,必须第一时间戴上面罩进行吸氧,防止因为低压缺氧而昏迷。一般氧气罩共有约10至12分钟的吸氧时间。同时,飞机需要下降到4000米以下高度,以保证乘客安全,并尽快备降。

    

    值班主任:李欢